进出境货物包含进口货物、出口货物，以及过境、转运和通运货物。过境、转运和通运货物，指由境外启运、通过中国境内继续运往境外的货物。其中，通过境内陆路运输的，称过境货物；在境内设立海关的地点换装运输工具，而不通过境内陆路运输的，称转运货物；由船舶、航空器载运进境并由原装运输工具载运出境的，称通运货物。主要规定（1）进出境货物必需通过设立海关的地点进境或者出境。在特别情形下，需要经过未设立海关的地点临时进境或者出境的，必需经国务院或者国务院授权的机关同意、并按照《海关法》规定办理海关...
海关处置货物是指海关提取、销售逾期未报关货物、意外卸货、溢出货物、放弃进口货物、查处走私违法案件的货物。已向海关报关并依法纳入海关统计的，不实用本监管方法。本监管代码为“9639”，简称“海关处置货物”。1、海关处置货物的监管方法实用于以下定义。（1）逾期未报关的进口货物，是指进口货物的收货人自运输工具报关之日起3个月以上未向海关申报，海关有权依法提取出售的进口货物。逾期未报关的进口货物还包含保税货物、超过规定期限3个月的临时进口货物、未向海关办理复运或者其他有关手续的；过境、...
海关放行货物缴纳完税费后，或者通过关税保证保险单，海关放行货物。企业收发货人在货物放行后，可以通过“互联网+海关”一体化网上办事平台或“单一窗口”标准版下载电子进口货物报关单自行打印。海关签发进口相关证明文件部分进口货物（如食品等）经法定检验及格，由海关签发《入境货物检验检疫证明》后，货物才准予销售、应用。否则，即使提前完成报关、海关放行，也不允许上市销售和应用。检验检疫不及格者，需要对外索赔的，由海关签发检验证书，供收货人、用货部门办理对外索赔。对于经检验检疫不及格的货物，海...
铁路运输（RailwayTransportation）是利用国际铁路进行国际贸易货物运输的一种运输方法。铁路运输是仅次于海洋运输的一种运输方法。铁路运输有运量大、速度快、风险小和运营准点的好处。但铁路线路也具有局限性，主要受铁路网络的限制。此处主要介绍国际铁路联运。所谓国际铁路联运通常指经由两个或两个以上的铁路，应用一份铁路运单，承运人依据运单将货物运往终点站交给收货人，并以连带责任办理全程运输的一种国际货物运输方法。我国通往欧洲的国际铁路联运线有新旧两条“亚欧大陆桥”：一条是...
1.境外收货人境外收货人通常指签署并执行出口贸易合同中的买方或合同指定的收货人。本栏目填报境外收货人的名称及编码。名称一般填报英文名称，检验检疫要求填报其他外文名称的，在英文名称后填报，以半角括号分隔：对于AE0互认（地域）企业的，编码填报AEO编码，填报样式为：“国别（地域）代码+海关企业编码”，例如：新加坡AEO企业SG123456789012（新加坡国别代码+12位企业编码）；非互认（地域）AEO企业等其他情况，编码免于填报。特别情形下无境外收货人的，名称及编码填报“NO...
英国伦敦保险协会制订的协会货物条款（InstituteCargoClauses，简称ICC）是依据1906年英国《海上保险法》和1779年英国国会确认的“劳埃德船货保险单价钱”制订的，经多次修改后于1963年1月1日定型为“协会货物条款”（ICC）。1982年1月1日，为了避免命名与内容不符、易发生误会的缺点改成现行的ICC。ICC的最新版本是ICC2009，自2009年1月1日起生效。它是世界通用的保险条款，尽管许多保险公司有自己的保险条款，但基本上都以其为母本，内容也与IC...
特许权应用费，是指进出口货物的买方为获得应用专利、商标、专有技术、受着作权保护的作品和其他权力的许可而支付的费用。当特许权应用费是与进口货物有关，并且费用的支付是作为进口货物销售到中华人民共和国境内的一项条件时，该费用应计入进口货物的完税价钱。为取得在境内应用复制进口货物的权力而支付的费用，或经海关审定属实目单独列明的技术培训及境外考核的费用则不应计入进口货物的完税价钱。涉及特许权应用费的货物进口时，收货人应全面、如实地向海关申报并交验有关单证，如有伪、瞒报嫌疑，经查实违背海关...
海关依法监管的货物，任何企业、组织、个人未经海关许可，不得开拆、提取、交付、发运、更换、改装、抵押、质押、留置、转让、改换标志、移作他用或者进行其他处理；海关加封的封志，任何人不得擅自开启或者损毁；人民法院判决、裁定或者有关行政执法部门决定处置海关监管货物的，当事人有责任办结海关手续；经营海关监管货物仓储业务的企业，应该经海关注册，并依照海关规定，办理收存、交付手续；在海关监管区外寄存海关监管货物，应当经海关赞成并接收海关监管。如违背上述规定，海关依法据情科处当事人货物等值以下...
1.货物运输风险国际货物和运输工具在运输流程中的风险主要来自于:（1）自然灾祸，如恶劣气象、雷电、洪水、地震、海啸等。（2）意外事故，如运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸等。（3）一般外来风险，如偷盗、钩损、雨淋、串味、缺乏等。（4）特别外来风险，包含战斗、罢工、拒收、交货不到等。2.损失类型在保险业务中，损失包含伤害和灭失。损失按其水平不同可分为全损与部分损失两种，其中全损又可分为实际全损和推定全损。部分损失又有共同海损和单独海损之分。实际全损是指货物的全体灭失，...
船边提货分自提和代运。（一）自提（1）收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。（2）押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。拼箱货需要到船公司或船代签取散货分提单（分单），提货时用D/O和分单到码头提取货物。（二）代运代运指请代运单位将货物转运至指定目标地，并转交给订货或用货单位签收。代运工作要留意：（1）如果代运货物包装完全、件数相符、外表无异化，一般不在港口办理申请检验手续，而进行商检调离，即由海关签发调离通知单调离至目标地自检或者委托目标地检验机构检验。（2...
航空运输货物保险条款的险别有下列两种:1.航空运输险（AirTransportationRisks）对被保险货物在运输途中遭遇雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭遇恶劣气象或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭遇碰撞、倾覆、坠落或失踪等意外事故所造成的全体或部分损失负责赔偿。2.航空运输一切险（AirTransportationAllRisks）航空运输一切险除了包含航空运输险责任外，还对被保险货物在运输途中由于外来原因造成的包含被偷盗、短少等全体或部分损失也负责赔偿。中国保险条款陆上货...
在当今数字化的商业环境中，电商领域不断拓展和创新，为消费者带来了丰富多样的购物体验。其中，微店商城版作为一种新兴的电商模式，正逐渐受到普遍关注。而对于从事跨境货物贸易的商家来说，了解开通微店商城版的所需资料以及跨境货物进保税仓的办法至关重要。目前是私域流量爆发的时代。直播带货和短视频自媒体挂链接卖货的新运营模式的涌现，带动了有赞、微店及其自建小流程商城等私域电商平台，在消费者消费习惯中占领越来越重要的份额。通过微搭建跨境电商进口商城，步是开店，然后从境外进口产品到保税仓库，然后...
出口货物海运托运操作过程出口货物海运托运操作过程依据运输货物的形式不同，可以分为件杂货班轮托运与集装箱货物托运两类，绝大部分是集装箱货物托运，因此下面要点介绍集装箱货物托运操作过程。（1）外贸企业填制定舱委托书，委托国际货运代理公司办理货物运输的相关手续。（2）国际货运代理公司接收外贸企业的委托，填制托运单，向船公司提出订舱申请。（3）船公司赞成承运后，将装货单、配舱回单等退还给国际货运代理公司，要求托运人（外贸企业）将货物按规定时间送达指定码头仓库。（4）国际货运代理公司通知...
（一）“单一窗口”标准版“单一窗口”标准版为网页形式，用户打开访问器输入网址即可浏览。新企业通过“单一窗口”标准版进行企业注册登记时，点击页面上方的“注册”按钮，进入注册页面完成用户注册手续。“单一窗口”标准版有如下登录方法：方法一：通过首页右上角“登录”键进入登录界面；方法二：点击首页菜单中“地方导航”，在全国各地“单一窗口”导航图上点击企业所在省份。例如，北京市的企业点击北京市地图后进入中国（北京）国际贸易单一窗口；方法三：如果企业申请办理了电子口岸IC卡（或U盾）也可以通...
一、办理进口货物运输保险的方法FOB或CFR条件下的进口合同，保险由买方办理。进口商（或收货人）在向保险公司办理进口货物运输保险时，有两种做法，一种是逐笔投保方法，另一种是预约保险方法。（一）逐笔投保方法进口商（或收货人）在接到境外出口商发来的装船通知后，直接向保险公司提出投保申请，填写起运通知书，并送交保险公司。保险公司承保后，即在起运通知书上签章，进口商（或收货人）缴付保险费后，保险公司出具保险单，保险单随即生效。（二）预约保险方法进口商（或收货人）同保险公司签署一个总的预...
国际多式联运（InternationalMultimodalTransportation）也称多式联运，是在集装箱运输的基础上发生和发展起来的，是集装箱货物运输的组织形式。它以集装箱为媒介，依照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方法，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点，把水路、公路、铁路和航空多种运输方法有机结合起来，实现“门到门”的服务。在国际贸易中，由于多数货物的运输是通过海洋运输完成的，故海洋运输在国际多式联运中占领主导位置。在一般进...
