英国计划将航运纳入其排放交易体系
发布日期：2025-01-02
继欧盟将航运业纳入排放交易体系（ETS）后，日前英国也被爆出在考虑从2026年开始将航运业纳入ETS。
UK looks at adding shipping to its emissions trading system
据悉，英国议会正在考虑将深海航运纳入英国排放交易计划（ETS），该计划范围目前包括发电厂、工厂和航空公司，以及国内航运--然而，当前实施的立法不包括在英国港口挂靠的国际航运，从而造成了一个漏洞，即允许欧洲进口商支付较低的ETS费用。
尤其是当欧盟开始征收碳配额费用后，多家船公司选择调整航线，加靠英国港口以此来节省向排放交易体系（ETS）支付的大笔款项。
若英国最终确认将国际航运纳入ETS，那么船公司找到的这个省钱漏洞也将不复存在！
据悉，英国正在对其ETS进行审查，以期在一年多一点的时间内增加航运。
英国碳排放交易体系管理局上周晚些时候表示：“将该计划扩大到海事部门……将确保该部门使用的燃料价格更好地反映其对环境的影响。”
此前，壹航运曾报道一些从亚洲前往欧洲的船公司明年将在其他北欧门户之前增加英国港口的停靠。 从欧盟以外的港口停靠欧盟港口的船舶必须支付相当于其排放费用50%的费用。但如果航运公司允许他们的船只在英国的一个港口“中途停留”，这意味着他们不必支付整个航行距离的津贴，而只需支付航程的一小部分津贴。而在今年5月发布的一份报告显示，英国政府已经认识到这一点，并承认：“……希望将货物运往欧洲的运营商可以通过使用英国港口将货物运往欧盟目的地，从而在很大程度上避免欧盟的排放交易计划。”
但是，目前英国政府开始考虑效仿欧盟实施该计划，加上特朗普当选带来的影响，国际航运业很可能将迎来一场“寒冬”！
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