特朗普为码头工人站台，美东码头罢工再次被点燃
发布日期：2025-01-02
上个月，国际码头工人协会（ILA）提前终止了和海事雇主USMX的合同谈判，双方谈判因“港口自动化问题”陷入僵局！
如果工会与雇主未能在明年1月15日之前就难缠的港口自动化问题达成一致，那么美东和美湾港口将再次全面“停摆”，后果不堪设想！
当地时间12月12日，美国候任总统唐纳德·特朗普发表声明，公开声援国际码头工人协会（ILA），并呼吁港口雇主USMX放弃自动化，雇佣更多的工会工人。
据了解，在与国际码头工人协会（ILA）主席哈罗德·达格特（Harold Daggett）会面后，特朗普在社交媒体平台Truth上发表了一篇声明，称美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的外国码头运营商和海运公司应该避免自动化，转而雇佣更多的码头工人。
特朗普在声明里表示：“我研究过自动化，对它了如指掌。（港口自动化）节省下来的钱远不及它给美国工人（也就是我们的码头工人）带来的痛苦、伤害和损失。”
“外国公司利用我们的市场，在美国赚了大钱。他们不应该在知道有多少家庭受到伤害的情况下仍想尽办法赚取每一分钱。”
▲特朗普公开声明
“他们获得了创纪录的利润，我宁愿这些外国公司把钱花在我们码头上的伟大的男人和女人身上，而不是花在机器上，因为机器不仅昂贵，还必须不断更换。最终，这对他们没有任何好处。”
“我希望他们能理解这件事对我有多重要。为了获得进入我们市场的巨大特权，这些外国公司应该雇佣我们的美国工人，而不是解雇他们，并将这些利润送回国外。是时候把美国放在位了！”
雇主USMX回应：我们需要现代化技术
面对特朗普为工会站台的情况，雇主们却表示，为了提高港口的集装箱吞吐量，迫切需要自动化，这反过来将为工会工人创造更多就业机会。
海事雇主USMX在一份声明中回应道，“我们赞赏并重视候任总统特朗普关于美国港口重要性的声明。很明显，候任总统特朗普、USMX和ILA都共同致力于保护和增加我们港口的高薪美国就业机会。但这份合同不仅限于我们的港口--它关乎支持美国消费者，让美国企业能够进入全球市场--从农民、制造商到小企业，再到寻求新市场销售产品的创新型初创企业。”
▲USMX声明
“为了实现这一目标，我们需要现代化技术，这些技术已被证明可以改善工人安全、提高港口效率、增加港口容量并加强我们的供应链。ILA成员的报酬随着他们运输的货物增加而增加--我们的港口吞吐量越大，运输的货物越多，他们口袋里的钱就越多。”
“我们期待与当选总统和即将上任的行政当局合作，了解我们的成员如何努力支持美国供应链的实力和韧性，并进行关键投资，以支持ILA成员和整个国内供应链中的数百万工人和企业，提高效率，为ILA成员创造更多高薪工作。”
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