船公司警告，北欧港口拥堵升级，或出现中断
发布日期：2025-04-28
4月17日，航运巨头马士基发出警告，称北欧多个港口（尤其是安特卫普港和不来梅哈芬港）的拥堵状况与运营中断问题正持续加剧。
We would like to inform you about the increasing congestion levels and operational disruptions at several ports across Northern Europe, specifically Antwerp and Bremerhaven.
马士基表示，港口拥堵源于多重因素叠加影响，包括行业性航运联盟航线交替调整、欧洲内陆动脉航道水位下降、复活节假期前用工短缺，以及罢工行动等。
这些因素共同导致码头堆场密度激增，集装箱滞留数量已超出港口正常运营负荷。
马士基称正全力应对当前形势以降低延误影响，但鉴于各码头普遍面临拥堵，船舶及驳船班期仍可能受到波及。
马士基建议客户："为改善现状加速码头恢复，强烈建议您在卸货后立即提货，并尽可能延迟交付出口货柜。"
海事情报数据库eeSea显示，安特卫普港41%的船舶正在等待泊位，另有52艘集装箱船正驶向该比利时港口；不来梅哈芬港则有29%船舶处于等待状态，27艘即将到港。
与此同时，货代巨头德迅也指出安特卫普港正面临"严重运营中断"。
"七天平均等泊时间约1.81天。堆场利用率高达96%，冷藏箱位超负荷达112%，导致靠泊延误。为缓解拥堵，安特卫普已将出口交货窗口从7天压缩至5天。3月31日罢工造成的积压仍在持续。" "由于汉诺威周边铁路突发停运，开往不来梅哈芬和威廉港的列车延误最为严重。据服务商报告，该铁路枢纽区发生山体滑坡。绕行路线长达200公里且运力饱和，导致往返鹿特丹和杜伊斯堡的列车持续停运，汉堡方向的铁路服务也受严重影响，加之港口码头反复延误雪上加霜。" 安特卫普-布鲁日港发言人向媒体表示："当前货量确实处于峰值...主因是新航运联盟交替过渡仍需数周稳定，以及美国进口关税政策引发的提前出货潮。"
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