库存即将清空！美国距离供应链中断仅剩几周时间了
发布日期：2025-05-07
从4月9日特朗普宣布对中国商品加征匪夷所思的145%关税至今，一个月时间即将过去，中美双方仍然还远离谈判桌。
但是，随着时间推移，美国零售商的库存即将被清空，“距离美国供应链中断只剩下几周时间了”（US is weeks away from supplychain disruptions）
追踪发现，最后一批满载中国货物且被豁免征收高额关税（4月9日前驶离中国港口）的船只正在陆续抵达美国港口。美国商品短缺和价格全面上涨，已经进入倒计时！
4月9日（中国离港日期）之后，装载来自中国的货轮上的货物将被征收的 145%关税。下周，这些将被加税的货物将到达，但现在的情况是，海上的货轮正大量减少，运载的货物也在减少。
因为对于许多美国进口商来说，接下来中国商品将变得昂贵，从中国采购的成本将大幅提高。
但是不可否认的是，中国仍然是美国最重要的贸易伙伴之一。美国的大部分衣服、鞋子、电子产品和微芯片都来自中国。
美国进口商正在面临艰难的选择：继续以两倍多的价格购买来自中国的产品，或者完全停止销售这些产品。对于美国消费者来说，这意味着某些产品将很难找到或可能太贵而买不起。
“从下周开始，我们将开始看到 4月2日实施后的集装箱货轮抵达港口，”洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡 （Gene Seroka） 说，目前洛杉矶港口近一半的业务来自中国。“与一年前相比，进入洛杉矶的货物将下降 35%。”
这意味着码头工人的工作量将大幅减少、货架上的货物价格更高、以及消费者更少的选择。Seroka 说倒计时已经开始。
“许多主要零售商告诉我们，他们现在的系统中大约有6到8周的库存供应 ”Seroka 说。“如果政策不改变，美国制造商和消费者都将在未来几周内面临艰难的选择。”
根据美国零售联合会的数据，预计 2025 年下半年美国进口量将同比下降至少 20%。来自中国的下降将更加明显：摩根大通预计来自中国的进口将下降 75% 至 80%
摩根大通在其报告中详细说明：“如果不容易被其他的进口产品取代，如此大规模的崩盘不仅会大幅推高价格，还会严重扰乱供应链。
抛锚的船、空荡荡的码头
在中国的上海港，越来越多的超大型集装箱船开始处于抛锚闲置状态。随着需求疲软，航运公司已开始使用较小的船只来运输货物。即便如此，根据物流和货运代理经纪公司 Flexport 的数据，4 月份从中国去往美国的航线减少了 60%
“集装箱班轮公司取消了大量航班。船公司的策略是：与其装一半跑美国，不如换小船，让大船停在港口锚地”，Flexport 首席执行官 Ryan Peterson 说。“有很多船只停在中国海岸附近，等待并期待（中美双方）达成协议。”
3月，纽约港和新泽西港成为了美国最繁忙的港口，因为零售商在关税到来之前提前装载了货物。但该港口表示，本月的货运量预计将下降。
进入美国东海岸港口的货物中有 25% 来自中国。但该港口表示，随着零售商试图转移生产以避免来自中国的关税，越来越多的货物来自越南、马来西亚和东南亚。
美商品价格即将面临大幅上涨
货物到达美国港口后，只需几周时间即可上架。当当前库存用完时，更昂贵的关税商品将上架。
“有很多担忧。现在（零售商）正在努力弄清楚他们的返校和圣诞节订单，以及他们将如何以及何时下达这些订单，“美国零售联合会副总裁乔纳森·戈尔德 （Jonathan Gold）说。
虽然大型零售商可以囤积更多库存，但小型企业没有这种能力。
“特别是对于那些没有能力吸收任何关税影响的小型零售商来说，他们不清楚下一步该怎么做”Gold 补充道。
“时间不多了，我们还有两周半的时间。还有两周半，我们就会出现商品短缺、价格上涨。”
美国韦德布什证券分析师 丹·艾夫斯从平板电视到婴儿推车，美国人依赖中国提供数千种产品。美国国际贸易委员会的数据显示，美国企业从中国进口的玩具、服装和鞋类比其他任何都多。
根据企业研究公司 Gartner 的一项新调查，45% 的供应链预计，他们将把关税带来的更高成本转嫁给客户。
“所以如果你在寻找某种类型的裤子，你可能会找到各种各样的裤子，但不是你想要的类型。而你想要的类型.......会被抬高价格，“洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡 （Gene Seroka）说。
但 Flexport 创始人 Peterson 则不那么乐观。“如果这种情况再持续几周，（零售商将）卖完现有库存，到夏天，货物短缺和零售商空荡荡的货架将大量出现 ”他说。
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