如果你写外贸开发信经常无法得到客户的回复，这是正常的。我们的直觉告诉我们，如果客户没有回复我们的封邮件，他们就不感兴趣，如果我们再次发跟进邮件打扰他们，客户也不会想和我们做生意。不幸的是，在这种情况下，我们的直觉往往是错误的。 很少有潜在客户对你剔除的个问题说“是”——但客户有更大的可能对二次开发信、第三个或第四个跟进邮件给出积极的回复。这篇文章，我们来了解外贸开发信或者邮件营销的回复率，提高回复率的方法，并且聊聊没有收到客户回复如何跟进邮件，提高外贸客户开发效率。 Iko Sys...
上周，有个一直用 Snov.io 的用户在微信群里跟中国的用户分享了开发外贸客户的思路。他从外贸业务的目的、出口流程、该怎么做、个人应该如何操作，以及寻找外贸客户的方法和平台排名等各方面都给大家介绍了一些知识。他还提出了主动开发外贸客户的四个重要步骤：明确客户需求；收集客户信息；制定开发计划；执行开发计划并不断改进。今天我们就来详细地回顾一下他的分享内容。 文章目录 外贸是做什么的 外贸的概念 贸易进口和出口 外贸公司是做什么的 外贸流程 找外贸客户的渠道 主动开发外贸...
过去三年，Snov.io已经被10多万国内的外贸业务员所熟知、使用，有的中国用户已经连续使用Snov.io了两到三年，持续成功地开发了外贸客户签下订单。另一方面，还有很多用户不了解这个来自欧洲的营销自动化工具，而有些用户可能使用了Snov.io几天，几个星期，没有坚持使用下去。另一方面，国内的“外贸客户开发软件”选择比较多，这些软件国内的软件有的也是Snov.io的用户，使用Snov.io的数据。有的这类软件的体验和效果就都比较差，导致部分做外贸的同学现在一听到“外贸开发软件”这个...
数据显示，70%邮件营销和B2B销售人员在封邮件没有得到回复就会放弃。这使得他们失去了和更多潜在客户预约会议的机会。然而，如果在写外贸开发信时，能够在封邮件后继续跟进第二封邮件，就有25%的机会获得客户回复，并且预约销售会议。 外贸开发信中为什么要重视跟进邮件？ 下面是几个撰写跟进邮件对开发外贸客户显得非常重要的原因： 在国外，不管是欧美发达还是发展中，商务人士的邮箱每天都会接受大量来自公司内部外部的邮件，封开发信被忽略的概率简直太大了，如果不发第二封、第三封跟进邮件，杯回复的概...
写了外贸开发信那么久，你是否有尝试过使用30个英文单词介绍你自己和你的公司？大部分人应该都没有。 你是否试过通过出色的自我介绍赢得$100,00的外贸订单？大部分外贸人应该也没有。但是国外有很多销售员都做到了。 在今天的商业环境中，人们的注意力时间越来越短，在尽可能短的时间内让别人记得你说的内容这种能力越来越重要。开场白是最重要的，如果你的开头无法引起客户的兴趣，他们甚至不会想听下去。每一个好的外贸客户开发信都以一个引人注意的开场白开始。 在这篇文章中，我们收集了一些建议和英文邮件...
如何快速找到外贸客户，对于很多B2B卖家，特别是中小卖家来说是起步的个难题。当然如果您有预算，可以使用谷歌广告或脸书广告为您带来客户。但是，如果您想获得一些免费的或者低成本的客户来源，请先阅读以下内容。 1.通过谷歌找外贸客户 谷歌搜索是找外贸客户的一个非常非常重要的方式。毕竟，谷歌是全球更大的搜索引擎。我们主要可以通过下面的几种方法在谷歌找外贸客户。 谷歌搜索结合Snovio定位外贸客户 通过在谷歌搜索关键词，比如，‘Vape importers in the USA’，...
24日，俄罗斯外交部表示，该国货轮“大熊星座”号（Ursa Major）在西班牙与阿尔及利亚之间的地中海海域沉没，船上装载着港口专用的巨型起重机。 西班牙称该货轮因轮机室爆炸而倾斜下沉，16名船员有14人获救、2人下落未明。 西班牙与乌克兰消息人士透露，这艘船是在驶向叙利亚途中沉船，赴叙利亚的目的是执行军事任务。 另外，伦敦证交所（LSEG）船舶追踪数据显示，“大熊星座”号（Ursa Major）本月11日自俄罗斯圣彼得堡港口出发，最后一次发送信号是在格林威治标准时间23日22时0...
阳明海运于24日召开新闻发布会，对2025年的市场前景表达了审慎乐观的态度。会上，阳明海运指出，农历年前装载率、订舱情况以及运价均维持在较高水平。同时，预估红海危机导致的绕行好望角情况将持续到2025年上半年，这将有助于缓解当前过剩的运力问题。然而，美东潜在的罢工因素仍在持续干扰供应链，为市场带来不确定性。2024年运价基期高于2023年，2025年长约价会比2024年高。 值得注意的是，货代业内人士透露，长荣、阳明已发出通知，若明年1月15日美东码头劳资合约到期且双方无法签订新...
近日，由美国两党参议员和代表组成的小组提出了一项名为“美国船舶法案”（The Ships for America Act）的新法案，该法案若获得通过，将对全球航运业、尤其是中国航运及船舶制造业产生巨大影响。 此次提出的“美国船舶法案”（The Ships for America Act），该法案中有四大举措、值得中国航运船舶业特别关注。 《美国船舶法案》四个措施： ·对中国拥有或悬挂中国国旗的船舶征收吨位税； ·要求在美国建造、美国船员的船只上进口部分中...
近日，随着美东和墨西哥湾沿岸港口开始罢工最后期限1月15日的临近，船公司们也开始紧张起来了，纷纷发布相关预警、计划征收工作中断附加费、罢工附加费等。 美国当选总统特朗普此前公开表态，支持美国东部和墨西哥湾沿岸约4.5万名工会码头工人，劳资谈判因港口自动化的两极分化问题陷入僵局，更是加剧了罢工风险。 日前，马士基发布了“关于ILA-USMX谈判的最新情况及其潜在影响”的相关预警。马士基表示在等待进一步发展的过程中，局势仍然是动态变化的，但如果没有一个确定的合同，罢工的可能性每...
关于明年海运运价的走势，韩国贸易协会对413名托运人、船公司和货代进行了调查。调查结果显示，74.4%的受访者认为运费将上涨或维持当前水平化：其中，39.8%预计运费将上升，34.6%认为将维持当前水平；而仅有23.6%预测运费会下降。 针对船公司通过调控舱位限制供应的行为，韩国贸易协会副会长李仁浩表示，协会计划与世界货主联盟（GSA）等国际组织合作，共同应对船公司的船舶服务供应调节行为。 货代业内人士对明年集装箱运价的走向进行预估认为，尽管明年的长约运价可能会高于今年，但现货市...
2024年就要翻篇了，但从年头开始的裁员潮，并没有停下来！ 临近年末，近期全美各地与货运相关公司又官宣一波裁员，约948人，涉及全美多州，包括加州、亚利桑那州、科罗拉多州、佛罗里达州和纽约州等。 据提交《工人调整和再培训通知》（WARN）法案通知的公司称，这是自10月初以来全美供应链行业的第四波裁员潮，或也是2024的最后一波官宣。 （注：上一波宣布裁员或关闭设施在八周之前，公司包括亚马逊、百事可乐、（Reyes）可口可乐装瓶有限公司、UPS、DHL等近二十家公司。） 以下为一些主要企业，此...
当今世界正经历百年未有之大变局，不稳定性不确定性显著上升，国际安全体系和秩序受到冲击，世界和平面临多元挑战和威胁。作为联合国安理会常任理事国、世界货物贸易和制造业大国，我国近年来高度重视并积极推进出口管制及反制体系建设工作。2024年，为了应对复杂多变的国际形势，我国进一步完善相关领域立法，包括出台《两用物项出口管制条例》、《两用物项出口管制清单》，并数次调整管控物项；同时，反制裁执法活动亦相当活跃，外交部和商务部多次采取反制及惩戒措施，旨在限制危害中国利益、损害中国企业和个人合法权...
美国司法部发布此项最终规则，旨在解决外国对手访问“美国人”敏感个人数据所构成的威胁。 该最终规则实施行政命令，防止俄罗斯、伊朗、中国和其他受关注访问“美国人”的大量敏感个人数据和美国政府相关数据。 拜登政府就跨境传输禁限规则的落地显示出美国正逐步构建对我国跨境数据传输的全面限制框架。 当地时间2024年12月27日，美国司法部发布并公开了一项最终规则《禁止关注/地区或相关人员访问美国敏感个人数据和政府相关数据有关的规定》（下文简称“该规则”），宣称是为了应对一些持...
美东码头罢工的阴影正笼罩着航运业，导致2025年1月计划出货的集装箱运价已经宣布上涨。对于不愿接受加价的企业，只能排队等待空舱位和新船期。物流从业者预计，远东至美西航线的运费将再增加1500美元，涨幅达到30%，而远东至美东航线的运费则将增加1000美元，涨幅为15%。 根据最新一期的运价信息，远东至美西的每FEU（40尺柜）价格为4581美元，上涨了9.1%；远东至美东的每FEU价格则达到6074美元，上涨了7.7%。鉴于近期美东可能发生的罢工事件，航运公司正提醒客户注意相关风...
上海航运交易所27日发布了最新一期的上海出口集装箱运价指数(SCFI)，最新数据显示，运价指数从上一期的2390.17点上涨至2460.34点，周涨幅约为3%，实现连续五周上涨，其中美东和美西航线表现出强劲的增长势头，涨幅分别为7.66%和9.12%，欧地航线运价则略有回温，约上涨1%。 航运业内人士分析指出，这一波运价上涨的原因主要是客户为了避开明年1月美线可能的涨价，提前出货。尽管市场存在对美东码头可能罢工的担忧，但截至目前，并未出现美东货物大量转向美西的情况。 同时，船公司...
据财政部网站消息，日前，国务院关税税则委员会发布《2025年关税调整方案》(以下简称《方案》)。根据《中华人民共和国关税法》及相关规定，2025年1月1日起，国务院关税税则委员会对部分商品的进口关税税率和税目进行调整。将有利于增加优质产品进口，扩大国内需求，推进高水平对外开放，扎实推动高质量发展。 为增强国内国际两个市场两种资源联动效应，2025年对935项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。 一是支持以科技创新引领新质生产力发展，降低环烯烃聚合物、乙烯-乙烯醇共聚...
当地时间2024年12月30日，美国商务部工业和安全局（BIS）发布了第三季度的“抵制请求者名单”（Boycott Requester List）。这份清单向公司、金融机构、货运代理、个人和其他美国人通报了他们在正常业务过程中可能收到的某些抵制相关请求的潜在来源。 被列入抵制请求者名单的一方并不意味着美国人被限制与所列方进行交易。然而，被列入名单意味着美国人士已被告知，该名单上的所列方更加有可能提出需要报告的抵制相关请求。美国商务部工业和安全局（BIS）本季度在“抵制请求者名单”新增了...
近日，彭博社报道称，巴西港口堆积了超过70000辆未售出的中国电动汽车（EV），包括比亚迪、长城等汽车制造商的电动汽车。 数万辆中国电动汽车滞留巴西港口这一消息，不禁让人联想到大洋彼岸，同样被未能如期售出的中国电车堆满的欧洲港口。 今年4月初，英国《金融时报》报道：由于汽车经销商和中国电动汽车制造商正在使用一些欧洲主要港口来储存他们无法如期出售的汽车，导致欧洲港口堆放了大量的的电动汽车，甚至一些中国电动汽车已在欧洲港口停放长达18个月。 如果说欧洲港口大量中国电车滞留是与该地区建起的贸易壁...
新造船市场持续升温，船价不断攀升，国内船厂的订单已经排至2030年。然而，业内人士担忧未来船厂可能过度扩产，且上游主机厂配套设备供应难以匹配船厂的交船进度。 据克拉克森最新数据显示，截至2024年12月27日，13000TEU/13500TEU型新造集装箱船的价格已达到1.83亿美元，较年初1月5日的1.725亿美元增长了6%，创下了自2010年以来的新高。船价上涨的原因在于当前船厂数量较上一轮造船周期有所减少，产能缩减，而造船需求却十分旺盛。为应对需求，不少船厂正在扩大船坞、增...
